3) развитие мануфактурного производства: при Петре I количество мануфактур увеличилось не менее, чем в 10 раз, чему монарх активно содействовал, основывая новые производства.
5) развитие мелкотоварного производства: мелкотоварное производство означало производство небольших партий товаров для их дальнейшей продажи на рынках и ярмарках. Его развитию в данный период особо содействовала проводимая политика протекционизма.
Лишние положения:
1) начало железнодорожного строительства: относится к XIX в., когда благодаря началу промышленного переворота в России стала активно развиваться промышленность в стране. Первая железная дорога появляется в период правления Николая I.
2) наличие обширного рынка рабочей силы: относится ко второй половине XIX в., когда было отменено крепостное право, в результате чего бывшим крепостным было необходимо искать себе какие-либо способы заработка.
4) начало промышленного переворота: относится к XIX в. Россия стала развивать свою промышленность и даже к концу века стала одной из лучших в мире по темпу развития промышленности. Сам термин означает переход от ручного труда к механическому.