Скейтборд и самокат: с чего начать и что купить новичку

Скейтборд — это короткая доска на четырёх колёсах без руля. Чтобы ехать, нужно отталкиваться одной ногой, а чтобы повернуть — переносить вес и наклонять доску в нужную сторону. Для трюков обычно выбирают доску с загнутыми носом и хвостом: на ней можно кататься по улице и в скейт-парке, делать трюки и скользить по граням и перилам.

Круизер чаще берут для поездок по городу. На таких досках обычно стоят мягкие колёса: они лучше сглаживают мелкие трещины, стыки плитки и шероховатый асфальт, поэтому ехать комфортнее. У лонгбордов есть свои направления: например, дэнсинг, где во время движения делают шаги и связки на доске, или даунхилл — скоростные спуски по склонам.

У трюкового самоката есть руль, поэтому часть движений выполняют руками: например, вращают руль или весь самокат в воздухе. При этом ноги остаются на деке или отрываются от неё во время трюка.

Городские модели предназначены в первую очередь для поездок, поэтому использовать их вместо трюковых не стоит.

Для первого скейтборда проще взять готовую сборку: дека, подвески, колёса и подшипники в ней уже подобраны друг к другу. Собирать скейт самостоятельно лучше позже, когда станет понятно, какая ширина доски, колёса и настройки тебе удобны.

Дека и её размер

Дека — это доска скейтборда, на которой стоят ноги. При выборе в первую очередь смотрят на её ширину: от неё зависит, сколько места будет под ногами и насколько удобно будет управлять скейтом. Размеры обычно указывают в дюймах.

Более широкая дека устойчивее, поэтому её часто выбирают для рамп, а более узкую легче вращать во время трюков. Если у тебя большой размер ноги или высокий рост, стоит присмотреться к доскам пошире.

Длина деки для новичка не так важна, как ширина. У стандартных скейтбордов она обычно составляет 71–84 см (28–32 дюйма), причём более широкие доски, как правило, одновременно и длиннее.

Колёса

У колёс есть две основные характеристики — диаметр и жёсткость. От них зависит, как скейт разгоняется, едет по неровному асфальту и ведёт себя во время трюков.

• Диаметр измеряют в миллиметрах. Для обычного скейтборда часто выбирают колёса примерно 52–56 мм. Маленькие колёса легче и удобны для трюков на ровном покрытии, а более крупные лучше держат скорость и легче проходят небольшие неровности.
• Жёсткость большинства колёс обозначают буквой A: чем больше число, тем жёстче колесо. Мягкие колёса примерно 78A–87A лучше сглаживают трещины и неровный асфальт, поэтому на них комфортнее кататься по городу. Колёса 90A–97A — промежуточный вариант: они подходят и для обычного катания, и для первых трюков. А для трюков на гладком бетоне в скейт-парке часто выбирают 99A и жёстче.

Подшипники

Подшипники находятся внутри колёс и помогают им свободно вращаться. От их качества и состояния зависит, насколько легко катится скейт и как долго колёса продолжают крутиться после разгона.

На подшипниках часто пишут ABEC-5, ABEC-7 или ABEC-9. Чем выше число, тем точнее детали подогнаны друг к другу.

При выборе обрати внимание, можно ли разбирать подшипники для чистки и смазки и есть ли съёмные защитные крышки — с такими подшипниками проще ухаживать за скейтом. Избегай воды и луж, а если внутрь попали песок и грязь, подшипники стоит почистить и заново смазать.

Подвески

Подвески, или траки, — это металлические детали снизу деки, к которым крепятся колёса. Благодаря им скейт поворачивает, когда ты переносишь вес и наклоняешь доску.

А вот жёсткость подвесок можно настроить под себя. Если скейт слишком легко наклоняется и резко поворачивает, подвески можно немного затянуть. Если для поворота приходится сильно давить на край доски — немного ослабить. Сильно затягивать их сразу не стоит: лучше менять настройку понемногу и проверять её во время катания.

Новичку необязательно собирать самокат по деталям — можно сразу взять готовую трюковую модель подходящего размера. При выборе в первую очередь смотри на деку, высоту руля и колёса: от них зависит, удобно ли будет стоять на самокате, управлять им и выполнять трюки. Важна и прочность конструкции, ведь самокат должен выдерживать удары при прыжках и приземлениях.

Из чего состоит трюковой самокат

У трюкового самоката четыре основные части: дека, руль, вилка и колёса. Деку чаще делают из алюминиевых сплавов, чтобы она была одновременно прочной и не слишком тяжёлой. Руль тоже должен выдерживать нагрузки при прыжках и приземлениях, поэтому для него используют прочные металлы.

Вилка держит переднее колесо, а сверху с ней соединяется руль. Все эти детали работают вместе, поэтому при замене нельзя просто взять любую понравившуюся вилку или руль — нужно проверить размеры и совместимость. Для первых тренировок подробно разбираться в этом необязательно, но пригодится, если позже захочется поменять отдельные детали.

Дека

Дека — площадка, на которой ты стоишь во время катания. Для новичка главное, чтобы на ней хватало места для удобной стойки: если стопам тесно, контролировать самокат будет сложнее. При этом слишком большая дека делает самокат тяжелее, что может мешать при прыжках и вращениях.

Обращай внимание и на длину: чем больше дека, тем больше места для ног, но и вес обычно выше. Перед покупкой лучше встать на самокат и проверить, удобно ли расположены ноги и хватает ли им места.

Высота руля

Руль подбирают под рост, поэтому перед покупкой стоит свериться с таблицей размеров производителя. Смотри именно на общую высоту самоката в сборе: два руля одинакового размера могут оказаться на разной высоте из-за остальных деталей конструкции.

Если руль слишком низкий, придётся сильнее наклоняться, а слишком высокий может мешать свободно управлять самокатом. Если покупаешь в магазине, лучше встать на деку, взяться за руль и проверить, удобно ли держать руки и корпус в обычной стойке.

Колёса

У трюковых самокатов обычно стоят жёсткие колёса диаметром 100–120 мм. Небольшие колёса легче и помогают уменьшить вес самоката, а более крупные лучше держат скорость и мягче проходят мелкие неровности.

Обращай внимание и на материал сердцевины — центральной части колеса.

А если часто катаешься по неровному асфальту, учитывай, что маленькие жёсткие колёса будут сильнее передавать трещины и стыки.

Падения случаются и на скейтборде, и на трюковом самокате, особенно когда начинаешь учить новые движения.

• Шлем защищает голову при падении, поэтому важно подобрать его по размеру. Он должен плотно сидеть, не болтаться и не съезжать на глаза или затылок. После сильного удара шлем лучше заменить, даже если трещин на нём не видно.
• Наколенники и налокотники принимают на себя удар, если приземлиться на колени или локти. Защита должна хорошо держаться на месте, но не давить и не мешать свободно двигать руками и ногами.
• Защита запястий пригодится на скейтборде, потому что при падении легко машинально выставить руки вперёд. Для самоката её тоже можно использовать, но важно проверить, что в ней удобно держать руль и она не мешает управлению.

Для катания также нужна удобная закрытая обувь. Для скейтборда лучше выбирать модель с плоской нескользящей подошвой: в ней проще чувствовать доску и контролировать положение ног.

На первых занятиях он поможет подобрать удобную стойку, научит разгоняться и тормозить, покажет безопасную технику падения. А главное — сможет сразу поправить ошибки, которые по видео или во время самостоятельной тренировки заметить сложно.

Если возможности заниматься с тренером нет, базу можно освоить самостоятельно. Не спеши сразу переходить к трюкам — сначала потренируй основные движения:

• Стойка — определи опорную ногу, которая будет стоять на деке во время отталкивания. На скейтборде после разгона обе ноги ставят на доску и разворачивают в положение для езды, а на самокате опорная нога остаётся на деке.
• Разгон — научись отталкиваться свободной ногой и возвращать её на деку, не теряя равновесия. Сначала достаточно нескольких спокойных толчков без сильного разгона.
• Повороты — на скейтборде направление меняют переносом веса и наклоном доски, на самокате помогают ещё и рулём. Потренируйся делать широкие плавные повороты в обе стороны.
• Торможение — научись снижать скорость и полностью останавливаться. Способ зависит от снаряда: на скейтборде новичку проще притормаживать ногой о землю, а на самокате можно использовать задний тормоз, если он предусмотрен конструкцией.

Отдельно стоит научиться правильно падать. Если теряешь равновесие, не выставляй перед собой прямые руки — так легко травмировать кисти и запястья. Согни руки и ноги, сгруппируйся и постарайся не принимать весь удар на одну точку: при падении на скорости лучше продолжить движение, например перекатиться, чем резко остановиться всем телом.

Когда с базовыми движениями уже нет проблем, можно переходить к первым трюкам. По обучающим видео удобно разбирать движение по шагам и пересматривать сложные моменты. Если один и тот же элемент никак не получается, занятие с тренером поможет найти ошибку и исправить технику.

Перед катанием посмотри под ноги: камни, ветки, ямы и трещины могут помешать колёсам и привести к падению. После дождя лучше дождаться, пока покрытие высохнет: на мокрой поверхности легче поскользнуться.

Когда научишься уверенно разгоняться, поворачивать и тормозить, можно идти в скейт-парк. Там есть рампы, перила, грани и другие фигуры для трюков. В первый раз не спеши сразу на них заезжать: сначала посмотри, откуда другие начинают разгон, где выполняют трюки и куда едут дальше. Так будет проще понять, как устроено движение в парке.

Не стой перед рампой, на разгоне или там, куда кто-то может приземлиться после трюка. Перед своим заездом проверь, что путь свободен, и не выезжай наперерез другому человеку. Если непонятно, кто едет следующим, проще спросить или немного подождать.

К покупке сразу прибавь стоимость защиты. Кроме скейтборда или самоката понадобятся шлем, наколенники и налокотники, а для скейтборда пригодится ещё и защита запястий.

Гнаться за дорогими моделями на старте тоже нет смысла. Лучше выбрать подходящий по размеру скейтборд или самокат, нормально экипироваться и уже с опытом решать, нужны ли тебе более дорогие детали.

• Если хочется учить классические трюки на доске, выбирай скейтборд. Если больше нравятся трюки с рулём — трюковой самокат.
• При выборе скейтборда в первую очередь смотри на ширину деки и колёса. У самоката важны размер деки, высота руля и колёса.
• Не трать весь бюджет только на скейт или самокат. Сразу заложи деньги на шлем, наколенники и налокотники, а для скейтборда — ещё и на защиту запястий.
• Сначала научись уверенно разгоняться, поворачивать и тормозить, а уже потом переходи к трюкам.
• Первые тренировки лучше проводить на ровной свободной площадке. В скейт-парк стоит идти, когда уже получается контролировать скорость и направление движения.
• Не обязательно сразу покупать дорогую модель. Для начала важнее, чтобы скейтборд или самокат подходил тебе по размеру и на нём было удобно учиться.